Franchir l’Erdre en bateau, c’est pratique et c’est magique !

Du 8 au 28 juin 2020, embarquez et débarquez !

Depuis plus de 6 ans, un Collectif d'acteurs (entreprises, établissements publics, associations et collectivités) travaillent sur un projet de franchissement de l'Erdre en mobilité douce.

L'idée est de permettre aux usagers du territoire d’expérimenter d’autres manières de se déplacer, que ce soit pour leur trajet quotidien, pour la pratique du sport (la navette accueille les vélos) ou simplement pour profiter de la beauté de l’Erdre.

Après un concours national jeunes architectes lancé en 2015 sur un projet de passerelle, après un questionnaire auquel plus de 1 500 personnes ont répondu, après de nombreuses expositions pour faire connaitre le projet, après deux années d’expérimentation de franchissement par bateau en juin 2018 et 2019, le Collectif d’acteurs du projet décide de reconduire l’expérience, et cela malgré la période un peu « particulière ».

Du lundi 8 juin au dimanche 28 juin 2020, une navette fluviale (le Passe-partout du chantier de l’Esclain) reliera les deux pontons de la Grimaudière et de Gachet, en semaine de 7h30 à 9h00 le matin et de 16h30 à 18h45 le soir.

Le dimanche, une escale supplémentaire à Port Jean est prévue.

Ainsi, le bateau partira de la Grimaudière, ira jusqu’à Gachet puis à Carquefou pour enfin revenir sur les rives de la Chapelle-sur-Erdre, et cela de 15h à 19h.

L’escale à Port-Jean sera également effective du 24 au 26 juin.

Les passagers pourront prendre le bateau sans réservation, avec ou sans vélo, et contribuer financièrement à bord, s’ils le souhaitent.

Au vu du contexte sanitaire actuel, les mesures barrières et le port obligatoire du masque seront en vigueur lors des traversées.

Le bateau n’accueillera qu’environ 12 passagers par trajet.

Le budget global de l'expérimentation s'élève à environ 16 700 €, avec un financement apporté à 35 % par l’ADEME, 45 % par les entreprises de la Chantrerie, de la Chapelle-sur-Erdre et de la Fleuriaye, 15 % par les villes de Carquefou et de la Chapelle-sur-Erdre et le reste (5 %) provenant de la contribution des passagers.

Le Conseil départemental 44, NGE, Nantes Métropole et la SEMITAN apporteront également leur contribution, notamment via la mise à disposition des pontons.

 

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